Наверное, каждый автолюбитель хоть раз в жизни слышал об иридиевых свечах зажигания, но не все автомобилисты, а порой и продавцы знают, в чем же заключаются главные отличия иридиевой свечи от традиционной с никелевым электродом.
Отечественные производители не изготавливают свечи зажигания с иридиевым центральным электродом. В первую очередь это связанно с тем, что изготовление данных свечей возможно только на высокотехнологичном дорогостоящем оборудовании, которое в странах СНГ отсутствует. Наиболее именитыми производителями данного вида свечей зажигания являются японские компании NGK и Denso Corporation. Иридиевые свечи примечательны необычной конструкцией центрального и бокового электрода. Первое что бросается в глаза это клиновидная форма заземляющего бокового электрода и сверхтонкий центральный электрод диаметром максимум 0.4 мм! Инженеры, разработавшие данный вид свечей утверждают, что благодаря сверхтонкому центральному электроду существенно повышается мощность и стабильность искры. Также независимые испытания показали, что за счет клиновидной формы бокового электрода снизилась площадь разброса искры, что также положительно сказывается на стабильности работы двигателя.
Как оказалось, иридий был неспроста выбран в качестве материала для изготовления электродов для свечей зажигания. Дело в том, что иридий относится к металлам платиновой группы, которые славятся высокой плотностью и феноменальной токопроводимостью! Плюс ко всему как показали испытания, иридиевый метал, из которого изготовлены электроды свечей Denso, способен выдерживать температуру до 2400 градусов! Благодаря таким феноменальным характеристикам иридия, ресурс иридиевых свечей составляет не менее 100 тысяч километров. Но как показывает практика, ресурс свечи может даже превысить заявленный норматив в случае использования качественного топлива европейского качества. В тоже время от этилированного или нагруженного октаноповышающими присадками топлива иридиевая свеча может умереть за считанные километры.
Еще одним неоспоримым плюсом иридиевых свечей является снижение расхода топлива. В среднем расход топлива снижается на 3-5 процентов в зависимости от состояния и конструктивных особенностей конкретного двигателя. Также по заявлениям разработчиков данного вида свечей зажигания, благодаря более мощному и стабильному искрообразованию существенно улучшается запуск двигателя в холодное время года. Стоит отметить, что производители не рекомендуют применять данные свечи на старых автомобилях с карбюраторной топливной системой. Это связанно с нестабильным смесеобразованием топлива в карбюраторе, от которого на свечах может образоваться нагар.
Несмотря на высокую стоимость благодаря повышенному ресурсу, экономии топлива и более стабильной работе двигателя применение данного вида свечей зажигания оправдывается с лихвой.
