Каждый водитель хочет иметь привлекательный вид автомобиля и избавиться от мелких царапин, микротрещин, сохранить лакокрасочное покрытие авто. Все это может решить полировка автомобиля самостоятельно.
Готовимся к полировке автомобиля
Для того чтобы начать полировку кузова своего авто, необходимо выполнить обязательные условия:
* Автомобиль должен быть чистым,
* В случае если автомобиль аварийный, необходимо придать кузову первоначальный вид,
* Автомобиль «не находится» на солнце,
* Помещение должно оборудовано рабочей системой вентиляции, так как в процессе работы образовывается большое количество пыли,
* Помещение должно обладать хорошей освещенностью.
* Прежде, чем приступить к полировке кузова, следует оклеить строительным скотчем пластмассовые и резиновые элементы автомобиля.
Выполняем полировку автомобиля
Полировочную мастику наносится в небольшом количестве на салфетку и равномерными движениями наносится на поверхность элементов кузова. Затем немного ожидаем и когда подсохнет нанесенный слой мастики до образования белого налета, приступаем к полировке чистой мягкой салфеткой до блестящей поверхности без разводов. Обычно выполняется пятнадцать-двадцать круговых движений на одной поверхности. На упаковке полировки указывается время просыхания и расход полироли.
Для того чтобы осуществить глубокую полировку, потребуется специальный инструмент:
1) Без абразивный и средне абразивный типы полировального состава.
2) Обязательно специальная полировальная машинка или использовать электрическую дрель с насадкой.
3) Наличие полировочных кругов для грубой и финишной полировки.
4) чистые мягкие салфетки или тряпочки.
Для придания кузову красивого вида, необходимо выполнить дважды полировку всей поверхности автомобиля. Устранение глубоких царапин используются средне абразивные мастики с применением грубых кругов, для устранения глубоких царапин с поверхности отдельных деталей кузова. Дальнейшая полировка производится с применением без абразивного состава полироли и придания блеска при помощи мягких кругов. На поверхность круга, наносится, незначительное количество полироли при оборотах шлифовальной машинки 1000 оборотов в минуту и равномерно продвигаясь по обрабатываемой поверхности детали.
Первоначальная полировка осуществляется средне абразивным составом пасты при помощи шлифовальной машинке имеющая около 2000 об/мин. В процессе работы полировальную машинку не рекомендуется сильно придавливать к обрабатываемой поверхности и удерживать ее на одном месте. Существует большая вероятность повреждения лакокрасочного слоя, которое затем нужно красить заново. Выполняя полировку поверхности кузова своими руками первый раз, настоятельно рекомендуется осуществить полировку на малозаметном участке. Выполнив полировку автомобиля при помощи специального оборудования необходимо пристально осмотреть обработанный участок поверхности. Полученные царапины устранены полностью, тогда перейти к следующему участку. Выполнив такую полировку кузова , он будет выглядеть как новый. Однако при ежедневной эксплуатации автомобиля полироль продержится от двух недель до нескольких месяцев.
Со временем блеск поверхности автомобиля существенно снижается, чтобы увеличить продолжительность блеска рекомендуется наносить защитную полировку. Особенность использования полировочных составов без абразивного компонента, состоит в том, что полировка выполняется шлифовальной машинкой при более высокой скорости в 3000-4000 об/м с обязательной заменой шлифовального круга на более мягкий тип. Нанесение защитной полировки на поверхность кузова способствует защите лакокрасочного покрытия от солнечных лучей, влаги, механического воздействия, активных химических составов. Не желательное попадание полировочной пасты на детали кузова, которые не нуждаются в обработке: хромированные элементы кузова и дверные ручки, при высыхании полировки возможно появление налета матового цвета, который плохо убирается.
